Blogok
Tizenegy szervezetből 10 megerősítette a felállását, köztük Lewis Hamiltont, aki a holtszezonban a Mercedes és a Ferrari után a legelismertebb versenyző fogadas-sport com . Franco Colapinto egy lelkes argentin Formula–1-es pilótát mutat be, aki az új Alpine F1-es csapatot fogja bemutatni. George Russell még nem nyerte el az új versenycímet, de a 2010-es első helyért küzd.
A „hülye” teszt nem mentette meg a Ferrari szingapúri időmérőjét – fogadas-sport com
- Az austini pályafutás sikere arra késztette Miamit, hogy csatlakozzon az új versenynaptárhoz, amely Las Vegast is magában foglalja – körülbelül három nyugati futamot rendeznek a legújabb, 2023-as programban.
- A FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) által leírtak szerint fejlesztés alatt álló „megjegyzett részekkel” rendelkezik.
- Sokan aggódtak a Cadillac 2026-os F1-es felvétele miatt (erre később még visszatérünk).
- Az ár azon is múlik, hogy miért nem egyes szervezetek saját maguk termelik az energiatermelő berendezéseket, ehelyett más építőtől vagy külső rendszerkereskedőtől vásárolnak egyet.
Az új pálya öt rendszerszolgáltatást kaphat, mivel a Ferrari, a Mercedes és a Honda a Red Bull, a Ford és az Audi közös erőfeszítéseivel csatlakozik majd. Valamikor a General Automobiles is várhatóan csatlakozni fog a csoporthoz, de 2026-ra az új, GM által támogatott Cadillac csapat Ferrari motorokat fog használni. Kevesebb, mint amennyi a Formula 1-es közösségek teljes listája a hozzájuk tartozó motorgyártóval együtt. Mivel az F1-be való belépés nagyon korlátozott, és rendkívül specializálódhatsz, nagyon kevés módja van annak, hogy betörj az új kollekcióba, ahelyett, hogy egy meglévő csapatot – és annak alapját – vásárolnál.
Kik vesznek részt a Cadillac F1-es buliban?
Aztán nagyra értékelték a Mercedesszel elért további eredményeiket a 2014-től kezdődő, egymást követő bajnokságok során, amelyek 2021-re is hatással voltak, és amelyek 2019-ben marketingstratégiát jelentettek a motorsport programjában. Amióta 1966-ban bemutatták az Algorithm one világát, névadójuk, Bruce McLaren fáradhatatlan elkötelezettségének köszönhetően, a McLaren útja aligha volt lenyűgöző. Négy tizenöt év alatt rengeteg győzelmet, számos első helyezést és dobogós helyezést ért el. Legnagyobb sikerei közé tartozik a nyolc konstruktőri cím megszerzése, ami megerősítette a sportág elitjének sorát.
Talán nem zárta ki a találgatásokat, inkább egy lehetséges máshová való szétszóródást, a Mercedes részéről nagy érdeklődésre számot tartó pletykák során. Az új 2025-ös szezon többet ígér abból, amit 2024 előtt láttunk, miközben a csapatok 2022-es szabályokra való felkészülése a legújabb szezonban konvergál, mielőtt az új 2026-os F1 iparági bajnokság újra felráz valamit. A legújabb 2025-ös algoritmus-szezonban tíz csapatot hoz, amelyek készen állnak a globális színpadon való megküzdésre. Egy teljes erejű 2024-es terv után minden figyelem a rajtrácsra irányul, hogy ki kerüljön fel az élre az új kockás zászlóból Abu Dhabiban. Mivel a dobogós helyek megszerzésének esélye csekély, Sainz és az új csapattárs, Alex Albon – akik negyedik évüket töltik a buliban – élénk kapcsolatot alakítottak ki a Williams tulajdonosával. Ocon négy év Alpine-nal töltött időszak után az új, nyugat-függő csapathoz szerződött.
Csatlakoznak más gyártók is az új F1 2026-os rajtrácshoz?
Először is, egy nagy identitású csapatra, például a General Carsra összpontosított az algoritmus, ha felfedte érdeklődését a csapatok iránt. Egy több milliárd dolláros vállalat – és egy nyugati cégnek is van itt egy ilyen – különösen fontos az új sorozat számára. Persze, a Cadillac megerősítette, hogy „teljes munkaidőben az IMSA-ban és a WEC-ben való versenyzésbe fektet be”, ahol a csapat modellversenyzőket kíván igazolni a GTP csoportban.
Miután visszatértek az új F1-es rajtrácsra, ahol a Haas 2023-ban is versenyben lesz, Nico Hulkenberg valószínűleg az új év után elhagyja a csapatot, hogy 2025-ben a Kick Sauber csapatához kerüljön, mielőtt az Audi csapatának ruhája megváltozna. Ezt júliusban is megerősítették, mivel Kevin Magnussen szerződése 2024 végén lejár, de a jelenlegi projekt végén távozik. Maximum Verstappen idén már Liam Lawsonnal van, mivel csapattársa, a Red Bull úgy döntött, hogy két verseny után, a második év nehéz hétvégéi után szakít velük. Az új 2025-ös év tíz csapatot és akár húsz embert is kínál, köztük olyan bajnokokat, mint Max Verstappen, Fernando Alonso és Lewis Hamilton, valamint olyan újoncokat, mint Andrea Kimi Antonelli és Oliver Bearman. Egy csapat motorjának átlagos éves költségeihez – például az autók tervezése, javítása és karbantartása – a csapat bérszámfejtése is hozzátartozik. közlekedés – a 2018-as adatok szerint akár 193 millió fontért is járó Formula–1-es versenyek pénzügyi és politikai szempontból is széles körben ismertté váltak. A legújabb Formula–1-es besorolás a Függetlenségi Tájékoztatóhoz tartozik, amely 2017-ben összesen 8 milliárd dollárért adta el.
Mi történt, amiért a McLaren pályára léphet? Aggasztó fejlemények hangzottak el Szingapúrban.
Ocon, az Alpine egyetlen versenyzője, aki a 2020-as év végén a Renault-tól átalakult csapattal győzelmet aratott, mindössze három terméket vásárolt 2010-ben, és már korábban bejelentette, hogy az új, francia ihletésű csapattal is dolgozott. Az Alpine idén leszerződtette a 22 éve randevúzó ausztrál pilótát, Jack Doohant, aki tavaly a csapat félreállított pilótájaként szolgált, és harmadikként az F2-ben szerepelt. A Formula–1 sajtóközleményében azt írta, hogy „a GM később motorkereskedővé válik”. A GM később bejelentette, hogy 2029-re tervezi bevezetni az 1. fázisú motorokat.